航空天瑞牌TR磁電轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
TR磁電轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用領(lǐng)域:
TR磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器。
當(dāng)測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比,轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢(shì)已趨飽和,當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí),磁路損耗加劇,電勢(shì)銳減。
性能指標(biāo):
1、直流電阻:150~200Ω(25℃)
2、被測(cè)齒輪形式:模數(shù)2~4(漸開(kāi)線齒輪)
3、工作溫度:-10~+120℃
4、抗振動(dòng)沖擊:20g
5、螺紋規(guī)格:M16×1,M8×1(或客戶要求)
6、殼體長(zhǎng)度:60~100mm(可用戶自定義)
7、測(cè)量范圍:10~15000r/min(60齒)
8、輸出信號(hào)幅值:幅值>200mV
測(cè)試條件:發(fā)訊齒輪數(shù)為60,材料為電工鋼,模數(shù)為2,轉(zhuǎn)速為50r/min,傳感器端面距齒
頂0.6mm)。信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。
9、輸出電壓波形:
? ? 漸開(kāi)線齒輪—近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;
? ? 孔板—近似方波
使用注意事項(xiàng):
傳感器的端面與被測(cè)齒頂間的測(cè)試距離為0.25~1.2mm,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定傳感器端面與被測(cè)齒輪間的安全距離。
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航空天瑞牌TR磁電轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
TR磁電轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用領(lǐng)域:
TR磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器。
當(dāng)測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比,轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢(shì)已趨飽和,當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí),磁路損耗加劇,電勢(shì)銳減。
性能指標(biāo):
1、直流電阻:150~200Ω(25℃)
2、被測(cè)齒輪形式:模數(shù)2~4(漸開(kāi)線齒輪)
3、工作溫度:-10~+120℃
4、抗振動(dòng)沖擊:20g
5、螺紋規(guī)格:M16×1,M8×1(或客戶要求)
6、殼體長(zhǎng)度:60~100mm(可用戶自定義)
7、測(cè)量范圍:10~15000r/min(60齒)
8、輸出信號(hào)幅值:幅值>200mV
測(cè)試條件:發(fā)訊齒輪數(shù)為60,材料為電工鋼,模數(shù)為2,轉(zhuǎn)速為50r/min,傳感器端面距齒
頂0.6mm)。信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。
9、輸出電壓波形:
? ? 漸開(kāi)線齒輪—近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;
? ? 孔板—近似方波
使用注意事項(xiàng):
傳感器的端面與被測(cè)齒頂間的測(cè)試距離為0.25~1.2mm,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定傳感器端面與被測(cè)齒輪間的安全距離。
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