中新運(山東)軌道交通生產銷售地鐵道岔支撐架,性能穩(wěn)定,操作簡單,廠家直銷,價格優(yōu)惠,歡迎來電咨詢,品質保證中新運(山東)歡迎您的到來。
中新運(山東)軌道交通設備有限公司,提供制造精心的5號道岔起道架、道岔支撐架、道岔支架、鋼軌道岔固定架,大批量采購,貨源充足,高.中新運軌道交通公司,種類齊全,用途廣泛,如地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。
城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分,隨著經濟的發(fā)展和城市化進程加快,軌道交通的發(fā)展也隨之加快。而道岔施工往往是軌道交通的關鍵及工期節(jié)點的重要組成部分。
道岔施工采用“支墩+軌排支撐架”相結合的方法。即用軌排支撐架固定鋼軌后,對道岔關鍵處的岔枕和每隔幾個岔枕澆筑砼支墩,用砼支墩進行固定后拆除支撐架,精調到位后再灌注道床混凝土。
中新運軌道交通生產各種圖號道岔支撐架,單渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架。
產品技術參數:
單渡線的大螺桿尺寸: (T40mm×6mm×800mm)
絲牙長度:600mm
承軌板常規(guī)尺寸:200mm、300mm、350mm、400mm、450mm、500mm、550mm、600mm、650mm、800mm
其他尺寸可來圖定做。
承軌板厚度:25mm
方管尺寸:40mm×60mm×5mm
1、鋼軌頂緊螺栓為M27
2、提升螺桿:六方頭
3、提升螺桿螺紋:M40
起道支架將整個道床托起,取代了支墩法中的混凝土支墩,高度可自由調節(jié),可以很好的控制道岔軌頂標高,提高了道岔澆注的施工質量,加快了道岔的施工周期,可以縮短30~50%的施工周期,同時起道支架易于拆卸可以重復利用,大大節(jié)約了施工成本。
1.中新運一家道岔支撐架、道岔支架廠家,多年行業(yè)經驗,集設計、制作、鐵路道岔支架廠家直營,規(guī)格型號齊全,使用壽命長,重量輕、可拆分、操作簡單,工作效率高;
2.上承式橫梁可根據道岔型號調整其長度,從而滿足不同類型道岔及施工需要;
3.上承式橫梁厚度小,與道床混凝土間空隙較大,(中新運軌道交通)方便混凝土施工作業(yè);
4.絲杠可旋轉升降,可根據現場需要調整道岔鋼軌高度,滿足作業(yè)要求。
本廠可以為客戶提供全面的采購、加工以及維修服務。您的需求就是我們奮斗發(fā)目標。嚴字當頭,信譽為本,使我們遵循的永恒宗旨。
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城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分,隨著經濟的發(fā)展和城市化進程加快,軌道交通的發(fā)展也隨之加快。而道岔施工往往是軌道交通的關鍵及工期節(jié)點的重要組成部分。
道岔施工采用“支墩+軌排支撐架”相結合的方法。即用軌排支撐架固定鋼軌后,對道岔關鍵處的岔枕和每隔幾個岔枕澆筑砼支墩,用砼支墩進行固定后拆除支撐架,精調到位后再灌注道床混凝土。
中新運軌道交通生產各種圖號道岔支撐架,單渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架。
產品技術參數:
單渡線的大螺桿尺寸: (T40mm×6mm×800mm)
絲牙長度:600mm
承軌板常規(guī)尺寸:200mm、300mm、350mm、400mm、450mm、500mm、550mm、600mm、650mm、800mm
其他尺寸可來圖定做。
承軌板厚度:25mm
方管尺寸:40mm×60mm×5mm
1、鋼軌頂緊螺栓為M27
2、提升螺桿:六方頭
3、提升螺桿螺紋:M40
起道支架將整個道床托起,取代了支墩法中的混凝土支墩,高度可自由調節(jié),可以很好的控制道岔軌頂標高,提高了道岔澆注的施工質量,加快了道岔的施工周期,可以縮短30~50%的施工周期,同時起道支架易于拆卸可以重復利用,大大節(jié)約了施工成本。
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2.上承式橫梁可根據道岔型號調整其長度,從而滿足不同類型道岔及施工需要;
3.上承式橫梁厚度小,與道床混凝土間空隙較大,(中新運軌道交通)方便混凝土施工作業(yè);
4.絲杠可旋轉升降,可根據現場需要調整道岔鋼軌高度,滿足作業(yè)要求。
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