常德3乘14米六十噸帶輸出防爆型電子地磅介紹:
防爆汽車衡的組成部分與配件
汽車衡的組成部分為傳感器,秤臺臺面,儀表,接線盒,數據線,引坡(無基式)
承重和傳力結構:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
稱重傳感器:是汽車衡的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。稱重傳感器稱重顯示儀:用于測量傳感器傳輸的電信號,再通過軟件處理顯示重量讀數,并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
汽車衡的配件
打印機:用于打印重量數據表單
燈:三色燈
大屏幕:用于遠距離讀數
電腦管理系統(tǒng):用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。
地磅連接電腦,打印磅單,是一種全新的管理方式;由電腦,打印機,儀表,地磅軟件組成稱重
管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;
地磅的安裝技巧
基礎選址:地磅的安裝位置應有良好的排水通道,會因暴雨淹沒地磅,對于淺基坑應設置排水通道。另外兩端有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺。
地磅基礎:澆筑混凝土基礎,此基礎開挖到當地凍土線以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件要保證水平度、位置度等幾何尺寸。基礎澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
常德3乘14米六十噸帶輸出防爆型電子地磅說明:
級(3000V)的稱重傳感器,其分度數也就多只能為3000e。
地磅使用現狀情況
地磅鋼結構秤體表面油漆有脫落現象,但結構沒有變形,可以繼續(xù)使用?,F用稱重傳感器是數字式傳感器,原料進廠由于物料特性導致秤體下面及傳感器周圍環(huán)境衛(wèi)生很差,傳感器性能不好,精度不高,穩(wěn)定性差,經常出現計量不準確等問題,傳感器沒有在垂直狀態(tài)下工作,秤體縱向限位螺栓間隙過大,車輛上秤后導致前后晃動位置過大。接線盒在秤體蓋板下安裝容易進水受潮,有部分傳感器保護板已有丟失沒有安裝。傳感器更新速度之快,我公司使用的Powercel10760數字式傳感器已停產,購買備品備件困難,若有損壞,不能及時恢復,影響原料的進出廠。如果升級傳感器*,舊傳感器可以作為其他3臺地磅做備件,做到利舊,滿足其他地磅的正常過磅。升級內容包括數字傳感器lO只,接線盒4個,信號線10條、總線4條,連接件1O套,調整板1套,稱重顯示儀1臺。
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汽車衡的組成部分為傳感器,秤臺臺面,儀表,接線盒,數據線,引坡(無基式)
承重和傳力結構:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
稱重傳感器:是汽車衡的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。稱重傳感器稱重顯示儀:用于測量傳感器傳輸的電信號,再通過軟件處理顯示重量讀數,并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
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打印機:用于打印重量數據表單
燈:三色燈
大屏幕:用于遠距離讀數
電腦管理系統(tǒng):用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。
地磅連接電腦,打印磅單,是一種全新的管理方式;由電腦,打印機,儀表,地磅軟件組成稱重
管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;
地磅的安裝技巧
基礎選址:地磅的安裝位置應有良好的排水通道,會因暴雨淹沒地磅,對于淺基坑應設置排水通道。另外兩端有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺。
地磅基礎:澆筑混凝土基礎,此基礎開挖到當地凍土線以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件要保證水平度、位置度等幾何尺寸。基礎澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
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級(3000V)的稱重傳感器,其分度數也就多只能為3000e。
地磅使用現狀情況
地磅鋼結構秤體表面油漆有脫落現象,但結構沒有變形,可以繼續(xù)使用?,F用稱重傳感器是數字式傳感器,原料進廠由于物料特性導致秤體下面及傳感器周圍環(huán)境衛(wèi)生很差,傳感器性能不好,精度不高,穩(wěn)定性差,經常出現計量不準確等問題,傳感器沒有在垂直狀態(tài)下工作,秤體縱向限位螺栓間隙過大,車輛上秤后導致前后晃動位置過大。接線盒在秤體蓋板下安裝容易進水受潮,有部分傳感器保護板已有丟失沒有安裝。傳感器更新速度之快,我公司使用的Powercel10760數字式傳感器已停產,購買備品備件困難,若有損壞,不能及時恢復,影響原料的進出廠。如果升級傳感器*,舊傳感器可以作為其他3臺地磅做備件,做到利舊,滿足其他地磅的正常過磅。升級內容包括數字傳感器lO只,接線盒4個,信號線10條、總線4條,連接件1O套,調整板1套,稱重顯示儀1臺。
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