ZD-C型便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀
1. 便攜式制動(dòng)儀是我公司開(kāi)發(fā)研制的以高性能單片機(jī)為核心的智能化測(cè)試儀器,該儀器采用12位高性能逐次逼近A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換,測(cè)量時(shí)采樣速度快轉(zhuǎn)換精度高。儀器配以點(diǎn)陣式液晶屏作為顯示器件,漢字提示,實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù),清晰直觀,簡(jiǎn)單易用,配有標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口,可將測(cè)試結(jié)果發(fā)往其他上位機(jī),以便靈活構(gòu)成聯(lián)機(jī)測(cè)試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2.有儀表主機(jī),外置加速傳感器,內(nèi)置打印機(jī)(選配),充電器組成。
3. 具有車牌號(hào)輸入,日期輸入,可存儲(chǔ)100組測(cè)試數(shù)據(jù),并顯示打印。
4.測(cè)試數(shù)據(jù)包含:制動(dòng)初速,制動(dòng)距離,制動(dòng)時(shí)間,制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間,充分發(fā)出的平均減速度,以及*減速度。
5.儀器按照新國(guó)標(biāo)要求設(shè)計(jì),并按新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)判斷是否合格。
6.儀器可以自行
技 術(shù) 參 數(shù)
1. 儀器內(nèi)置鋰電池(可反復(fù)充電)。
2. 充電電壓220伏市電。
3. 靜態(tài)功耗:500MW.
4. 制動(dòng)測(cè)試距離:(0~~99.99)m,分辨力:0.01m
5. 制動(dòng)初速:(0~~99.99)km/h,分辨力:0.01 km/h
6. 減速度:測(cè)試范圍(0~9.81m/s2); 示值誤差(0~4.91 m/s2±0.1 m/s2)
其他量程:±2%
7. 充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)±5%
8.重復(fù)性誤差:不過(guò)示值誤差*值1/2
9.鑒別力閾:0.04 m/S2
10.零點(diǎn)漂移:≤0.04 m/S2
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ZD-C型便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀
1. 便攜式制動(dòng)儀是我公司開(kāi)發(fā)研制的以高性能單片機(jī)為核心的智能化測(cè)試儀器,該儀器采用12位高性能逐次逼近A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換,測(cè)量時(shí)采樣速度快轉(zhuǎn)換精度高。儀器配以點(diǎn)陣式液晶屏作為顯示器件,漢字提示,實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù),清晰直觀,簡(jiǎn)單易用,配有標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口,可將測(cè)試結(jié)果發(fā)往其他上位機(jī),以便靈活構(gòu)成聯(lián)機(jī)測(cè)試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2.有儀表主機(jī),外置加速傳感器,內(nèi)置打印機(jī)(選配),充電器組成。
3. 具有車牌號(hào)輸入,日期輸入,可存儲(chǔ)100組測(cè)試數(shù)據(jù),并顯示打印。
4.測(cè)試數(shù)據(jù)包含:制動(dòng)初速,制動(dòng)距離,制動(dòng)時(shí)間,制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間,充分發(fā)出的平均減速度,以及*減速度。
5.儀器按照新國(guó)標(biāo)要求設(shè)計(jì),并按新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)判斷是否合格。
6.儀器可以自行
技 術(shù) 參 數(shù)
1. 儀器內(nèi)置鋰電池(可反復(fù)充電)。
2. 充電電壓220伏市電。
3. 靜態(tài)功耗:500MW.
4. 制動(dòng)測(cè)試距離:(0~~99.99)m,分辨力:0.01m
5. 制動(dòng)初速:(0~~99.99)km/h,分辨力:0.01 km/h
6. 減速度:測(cè)試范圍(0~9.81m/s2); 示值誤差(0~4.91 m/s2±0.1 m/s2)
其他量程:±2%
7. 充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)±5%
8.重復(fù)性誤差:不過(guò)示值誤差*值1/2
9.鑒別力閾:0.04 m/S2
10.零點(diǎn)漂移:≤0.04 m/S2